Archivo de la categoría: Aerolíneas

La adquisición de Niki y la aparición de Wizzair, complican las cosas a Vueling.

La adquisición de Niki y la aparición de Wizzair, complican las cosas a Vueling.

vuleing niki iag

Se complica la adquisición de Niki por parte de IAG. Un juzgado austríaco en Kronenburg ha intervenido y obliga a IAG a empezar de cero. Además, la low cost Wizzair, introduce un pie y medio en el mercado austríaco para ocupar el hueco de Niki.

Niki se declaró en bancarrota el 13 de diciembre del pasado año, a continuación, fue vendida al mejor postor: IAG (International Airlines Group) por 20 millones de Euros más una inversión de hasta 16 millones de Euros. El problema surge cuando, lo anterior estaba basado en los procedimientos de insolvencia de Alemania. Sin embargo, un tribunal berlinés decreta que los procedimientos de insolvencia deben ser llevados a cabo en Austria, país de la aerolínea.

El pasado día 12 de enero, un tribunal austríaco de la ciudad de Kronenburg decretó que el acuerdo debía ser nulo y empezar de nuevo. Esto abriría la puerta al acuerdo para otras partes: el grupo TUI, el grupo Thomas Cook a través de su aerolínea Condor, y el propio Niki Lauda, que se quedó fuera en la anterior adjudicación.

El retraso en el movimiento la ficha de Vueling en Austria va a favorecer que Wizzair vaya a entrar en Viena. El objetivo, volar a los destinos turísticos que volaba Niki: Roma, Valencia y Tel Aviv.

Foto: Wizzair.

Para ello, basará un avión A320 en junio en Viena y lanzará ocho nuevas rutas en verano. Ya en invierno, y con la incorporación de dos A321 mas en noviembre, lanzará otras nueve.

Vueling, a través de Niki, no lo va a tener fácil, Eurowings e Easyjet son las low cost mas grandes que operan en Austria con un 8,5% y un 3,4% respectivamente en cuota de mercado, según OAG.

El hueco de un 4,4% que tenía Air Berlin, y el de Niki, que tenía un 2,6% de cuota de mercado, es un filón que nadie quiere dejar escapar. IAG a través de Vueling, que parecía reforzado con el acuerdo previo, y la entrada de Wizzair, tendrá que realizar un esfuerzo extraordinario.


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Los Clientes De Ryanair Sin Embarque Prioritario Deberán Bajar Su Maleta De Cabina

Los Clientes De Ryanair Sin Embarque Prioritario Deberán Bajar Su Maleta De Cabina A La Bodega, Sin Coste Adicional, A Partir Del 15 De Enero.

Aviación global ya lo adelantó anteriormente la intención de Ryanair… que luego vienen los disgustos.

Ryanair reduce la tasa de facturación e incrementa el tamaño de equipaje facturado permitido para acabar con los retrasos en el embarque.

Ryanair, la primera aerolínea en Europa, quiere recordar a sus clientes la puesta en marcha de su nueva política de equipajes, como parte de su programa “Siempre Mejorando”. Ésta incluye una rebaja del precio de las maletas facturadas, así como un incremento en el tamaño permitido de las mismas, para animar a más clientes a facturar sus maletas y reducir así el número de pasajeros con dos bultos en las puertas de embarque. Al ser muchos los clientes que aprovechan la mejora del servicio que permite subir de forma gratuita dos bultos en cabina, y teniendo en cuenta los altos niveles de ocupación (95% en diciembre), no hay suficiente espacio en los compartimentos de cabina para tantas maletas, lo que causa retrasos en los embarques y vuelos.

Para animar a más clientes a facturar sus maletas y reducir el número de maletas de cabina, Ryanair ha introducido cambios en su política de equipajes para todos sus vuelos:

– El peso del equipaje facturado permitido aumentará de 15 kg a 20 kg para todas las maletas.
– La tarifa base para facturar una maleta de 20 kg se reducirá de 35€ a 25€.
– Sólo los clientes con ‘Embarque Prioritario’ (incluido en las tarifas Plus, Flexi Plus & Family Plus) podrán subir dos bultos al avión* a partir del 15 de enero de 2018.
– Todos los demás clientes (sin Embarque Prioritario) podrán subir un solo bulto pequeño al avión, mientras que el bulto más voluminoso deberá bajarse a bodega de forma gratuita, en la puerta de embarque a partir del 15 de enero de 2018.

Kenny Jacobs, de Ryanair, ha comentado: Queremos recordar a nuestros clientes que a partir del lunes, 15 de enero de 2018, sólo los pasajeros con Embarque Prioritario podrán subir dos bultos (uno pequeño y una maleta de cabina) al avión. El resto de pasajeros sólo podrán subir un bulto pequeño a la cabina, mientras que su maleta de cabina (más grande) se bajará a la bodega, sin coste adicional, en la puerta de embarque.

Con ello, se acelerará el embarque de los vuelos y se eliminarán los retrasos. Además, nuestra nueva política para equipaje facturado ofrece a nuestros clientes una reducción de las tasas de facturación y un incremento del 33% en el tamaño de equipaje permitido.

*El ‘Embarque Prioritario’ se puede adquirir por tan sólo 5€ a la hora de hacer la reserva, o añadirlo más tarde por 6€ hasta dos horas (en Ryanair.com) y media hora (en la aplicación de Ryanair) antes de la hora prevista de despegue.

La aerolínea chilena JetSMART, 6 meses desde inicio de operaciones

La aerolínea chilena JetSMART hará 6 meses desde su inicio de operación en enero.

La aerolínea chilena comenzaba su andadura el 26 de enero de 2017 con la solicitud de su certificado de operador aéreo. No fue hasta junio que la recibió y ya a finales del mes siguiente, comenzó sus operaciones.

Las rutas que operan, en régimen de Low Cost, son nacionales

Los propietarios de la aerolínea, Indigo Partners LLC, una entidad de inversión privada  fue fundada en 2002 en Phoenix, Arizona., realiza inveriones en empresas de transporte aéreo principalmente. Entre sus proyectos más consolidados y conocidos, se encuentran la aerolínea estadounidense Frontier Airlines, la mexicana Volaris y la europea con base en Hungría Wizz Air.

Dicho grupo inversor sorprendió al mundo con un pedido al fabricante europeo de aviones Airbus, de 430 aviones. De los cuales, 70 aviones serían destinados a la firma chilena (56 A320neo y 14 A321neo). Con este pedido, que comenzará a recibir en el año 2018, llegarán los primeros A320neo de la fábrica de Hamburgo, Alemania.

A320neo de JetSmart

JetSmart actualmente opera desde el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, en la ciudad de Santiago de Chile, una flota de 5 A320ceo. Sus primeros dos aviones fueron objeto del marketing de la compañía via facebook para elegir los nombres de los aviones: Akori (halcón peregrino) y Violeta fueron los nombres elegidos. La configuración elegida es de 186 asientos en una única clase, como viene siendo habitual en las low cost.

Las rutas que opera actualmente son 15 rutas domésticas y una internacional recién inaugurada el pasado mes, con Lima, Perú . Inicialmente cuatro frecuencias semanales. El 12 de enero del año en curso se inaugurará una doméstica mas a Mariquina desde Santiago de Chile.

Hay que conocer sus números tras sus primeros 6 meses de operación. Y no menos importante, la reacción de sus competidores directos LAN y Sky.

 

 

 

 

La aerolínea LAW chilena deja de operar las rutas nacionales.

La aerolínea LAW chilena deja de operar rutas nacionales.

Latin American Wings informa a sus pasajeros, que a partir del 10 de enero se dejarán de realizar las rutas nacionales, compuestas por Antofagasta, Concepción y Puerto Montt. Desde esa fecha en adelante, LAW se avocará totalmente a potenciar sus rutas internacionales, como son Punta Cana, Puerto Príncipe, Mendoza, Caracas, Lima, y en especial Miami, que se ha transformado en uno de los principales destinos de la compañía y que la sitúa como la segunda aerolínea chilena con vuelos regulares a Estados Unidos.

LAW nació como una aerolínea para satisfacer las necesidades de aquellas personas que por primera vez iban a volar al extranjero, ofreciéndole diversos destinos dentro de Latinoamérica a un precio justo y transparente, en donde se garantizara el mejor servicio al pasajero. La incursión en el mercado de rutas nacionales tenía el mismo objetivo, pese a ello, la tendencia actual del mercado hace insostenible el modelo de negocio que deseábamos implementar en un principio y, producto de lo expresado, hemos decido volver a nuestras raíces con el objetivo de no perder el foco inicial, dedicándonos a consolidar nuestras rutas internacionales.

Para tranquilidad de los pasajeros que ya adquirieron tickets con nosotros, a partir del 10 de enero se les cumplirá lo prometido, resguardándoles sus asientos para volar a través de otras líneas aéreas, lo cual será informado de forma individual y oportunamente.

Si desea mayor información o consultar directamente por su situación particular, puede hacerlo llamando a nuestro call center 800 800 260 / +56 22763 0500 o contactándonos a través de nuestras redes sociales (@vuelalaw y www.facebook.com/vuelaLAW/ ).

Iberia la que más crece. British Airways la que mas pasajeros transporta.

Iberia la que más crece. British Airways la que mas pasajeros transporta.

La demanda del Grupo para el mes de diciembre, medida en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 6,1%. El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se incrementó en un 4,0%.

Publicado el informe de tráfico de IAG  de Diciembre de 2017, podemos hacernos idea del crecimiento global que ha tenido IAG en este último año.

Cabe destacar, el crecimiento de Iberia en número de pasajeros transportados, por encima de todas las demás del grupo. Y no es de sorprender que siga siendo así en el 2018. Su presidente Luis Gallego, anunció un crecimiento en torno al 8% para este año recién inaugurado.

Este año 2018 se inaugurarán nuevas rutas, veremos los nuevos, y esperados A350-900, y los A320neo.

Foto: Iberia.

Si comparamos el mayor crecimiento en porcentaje de PKT (Pasajeros por Km Transportado) es Aer Lingus la que mas creció. Sin embargo, aumentó su oferta en algo mas que su demanda. Todo lo contrario que Iberia, arrojando mejores números en términos de ocupación media.

La ocupación media del grupo fue de un 86,2%. Un punto porcentual mas que el año anterior.

Por otra parte, British Airways es con mucha diferencia la aerolínea del grupo que mas pasajeros por km ha transportado: 147.341 PKT (en millones). Seguida por Iberia 54.941 mill PKT), un 7,6% mas que el año anterior.

Vueling por su parte, fue la que menos, un tímido 3,8%. Es normal, si tenemos en cuenta que ha sido objeto de una gran reestructuración de rutas y horarios.

Como hecho destacable, anunciábamos el 30 de Diciembre la compra de Niki por 20€ mill., lo que supondrá un pequeño empujón a Vueling en ese mercado para 2018. (Nota: IAG compra Niki)

Otro apunte que IAG hace es sobre el incremento en el mes de Diciembre del pasajero de negocios un 3,9% sobre el mismo periodo del año pasado.

Informe tráfico IAG 2017.

 

 

Ryanair lanza su nuevo servicio de transfers impulsado por Cartrawler.

Ryanair lanza su nuevo servicio se transfers impulsado por Cartrawler.

 

Ryanair, la primera aerolínea en Europa, ha anunciado hoy el lanzamiento de Ryanair Transfers, su nueva plataforma diseñada para reservar servicios de transfer, impulsada por CarTrawler. Así, los clientes de Ryanair tendrán la opción de reservar una amplia variedad de servicios de transporte por tierra, incluyendo taxi, servicio de chófer, autobús, coches y trenes al mejor precio en la página web Ryanair.com.

Ryanair Transfers, que ya está disponible en Ryanair.com, ofrece a sus clientes una conexión directa con servicios de traslados en 33 países europeos; y es la última novedad de su programa “Siempre Mejorando”.

Greg O’Gorman, de Ryanair, ha comentado: “Estamos encantados de lanzar Ryanair Transfers, nuestra nueva plataforma para reservar servicios de transportes impulsada por CarTrawler. Con ella, ofrecemos una gran variedad de servicios de traslados de primer nivel para nuestros 129 millones de clientes. Ésta es la última novedad dentro del programa de mejora de la experiencia del cliente, ‘Siempre Mejorando’. Los clientes de Ryanair ya disfrutan de las tarifas más económicas en Europa y este nuevo servicio garantizará también el mejor precio en sus traslados”.

Aileen McCormack, de CarTrawler, ha declarado: “Ryanair Transfers, impulsado por CarTrawler, ofrece a sus clientes incluso más opciones de transfer con taxis, servicio de chófer, billetes de autobús, coches compartidos y trenes. Ryanair sigue así su camino para convertirse en el ‘Amazon de Viajes’. Elegiremos y ofreceremos de manera inteligente todos los medios de transporte para todas las fases que el cliente experimenta durante su viaje. Esto supone otro acuerdo sin precedentes entre la mayor web de aerolíneas del mundo y el mayor proveedor de servicios de movilidad B2B en el mundo”.

Norwegian transportó más de 33 millones de pasajeros en 2017, un máximo histórico.

Norwegian transportó más de 33 millones de pasajeros en 2017, un máximo histórico.

Norwegian obtuvo sus mejores datos anuales de tráfico en 2017, con 33,15 millones de pasajeros transportados y una ocupación media del 87.5%. A ello contribuyeron el lanzamiento de 54 nuevas rutas y un incremento substancial del tráfico intercontinental.

Oslo, 5 de enero de 2017

El año 2017 caracterizó por un crecimiento en el volumen de pasajeros, un mayor número de aviones nuevos y altos niveles de ocupación. La compañía transportó 33,15 millones de pasajeros, 3,85 millones más que en 2016. La compañía recibió 32 aviones nuevos y lanzó 54 nuevas rutas, principalmente entre Europa y los Estados Unidos. El Grupo contrató aproximadamente a 2.000 nuevos empleados. La ocupación media fue del 87,5%, en comparación con el 87,7% del año anterior.

Norwegian también recibió varios premios internacionales en 2017, incluyendo dos premios SkyTrax: ‘Mejor low-cost en Europa’ por quinto año consecutivo y ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ por tercer año consecutivo.

« Los datos de tráfico de tráfico de 2017 muestran que nuestra presencia internacional se fortalece, en línea con la estrategia del Grupo Norwegian. Nuestra operativa en Escandinavia es estable y positiva, y vemos que nuestras redes de corto y largo radio se complementan mutuamente, lo que fortalece nuestra competitividad. Las nuevas rutas entre España y los Estados Unidos han sido muy bien recibidas en ambos lados del Atlántico, lo que demuestra que la alta calidad a bajo precio atrae a los pasajeros. El aumento del turismo crea valor económico y nuevos empleos en todos los destinos que atendemos», ha declarado el fundador y consejero delegado de Norwegian, Bjørn Kjos.

Crecimiento del tráfico de pasajeros en diciembre

El mes de diciembre de 2017 también se caracterizó por un crecimiento en el volumen de pasajeros y un sólido nivel de ocupación. Norwegian transportó 2.402.005 pasajeros en diciembre, un 12 por ciento más que en el mismo mes del año precedente. En términos unitarios, tanto el crecimiento de la oferta (medida ésta en AKT, asiento por km ofertado) como de la demanda (medida ésta en PKT, pasajero por km transportado) fueron del 32 por ciento, por lo que la ocupación media fue la misma que en diciembre de 2016: el 84,6 por ciento.

« Diciembre ha sido un mes de viajes muy ajetreado en todos los mercados donde operamos. Este invierno, volvemos a ofrecer vuelos entre la costa este de Estados Unidos y las islas de Guadalupe y Martinica en las Antillas francesas, lo que permite a la compañía lograr una mayor utilización de su flota durante la temporada baja en Europa», prosigue Kjos.

Norwegian operó el 99,3 por ciento de sus vuelos programados en diciembre, de los que un 68,2 por ciento partieron puntuales.

Viva Air moderniza su flota con el pedido de 50 A320

Viva Air moderniza su flota con el pedido de 50 A320.

Viva air A320neo

Viva Air Colombia y Viva Air Perú, se beneficiarán del pedido de 50 aviones de un solo pasillo A320. Serán 35 A320neo y 15 A320ceo.

Gracias a estos aviones, el grupo perteneciente a Irelandia, podrá ejercer un crecimiento por toda latinoamérica. William Shaw, CEO y fundador de  de Viva Colombia, parte de Viva Air, dijo: “Este pedido refleja nuestro compromiso a largo plazo con nuestros clientes para bajar las tarifas gracias a los beneficios de esta flota. Estamos emocionados de continuar expandiendo nuestro existoso modelo de low costy acelerar nuestro crecimiento a través de latinoamérica haciendo el transporte mas accesible a nuestros clientes”.

John Leahy, CEO de Airbus Clientes, dijo: “Airbus está encantada de jugar un papel principal en el apoyo a Viva Air en su excitante camino a desarrollar el modelo low cost a través de Latinomamérica. Con su excepcional y confortable cabina, bajos costes operativos y eficiencia en el gasto de combustible, las familias de A320 y 320 neo son los mejores productos para complementar los objetivos de expansión de Viva Air”.

La relación entre Viva Colombia y Airbus comenzó en 2012 cuando la aerolínea comenzó sus operaciones con A320. Viva Colombia, basada en Medellín, ha sido un operador todo- Airbus desde entonces, y hoy opera 11 A320. Recientemente a lanzado Viva Air Peru, la hermana de Viva Colombia basada en Lima. Viva Peru opera actualmente tres A320.

Viva Air es un grupo basado en Panamá y creado por Irelandia Aviation y dirigido por Declan Ryan. Irelandia ha desarrollado seis los cost en el mundo: Allegiant, Ryanair, Tiguerair, VivaAerobus, Viva Colombia y las mas reciente Viva Peru. Combinada, las aerolíneas tienen una flota de mas de 420 aviones y han transportado mas de mil millones de pasajeros.

El A320neo incorpora las últimas tecnologías, incluyendo motores de nueva generación y Sharklets, que conjuntamente ahorran un 15% en combustible al inicio y un 20% hacia 2020.

Viva air

Viva Air Colombia fue la aerolínea mas puntual en septiembre a nivel nacional y espera mantener su alto índice de puntualidad a lo largo de 2018. Año en que espera, gracias a los nuevos aviones extender su mapa de destinos.

Pronto ambas aerolíneas se unirán bajo la marca Vivaair.